W DB Schenker podjęliśmy szereg działań, by zidentyfikować ryzyka wynikające z Brexitu i znaleźć bezpieczną alternatywę dla transportu drogowego do i z Wielkiej Brytanii. Jednym z rozwiązań w obliczu opuszczenia Unii Europejskiej przez Zjednoczone Królestwo może być kolej – twierdzi Andrzej Wierzbicki, head of multimodal and dedicated solutions Cluster North East Europe w DB Schenker.

Według Andrzeja Wierzbickiego, transport kolejowy pozwoli na redukcję czasu przewozu w przypadku zbyt dużej liczby samochodów oczekujących na odprawę w punktach granicznych. – Wydłużona obsługa celna mogłaby narazić klientów na dodatkowe koszty i opóźnienia, dlatego przygotowaliśmy ofertę, która łączy transport drogowy, kolejowy oraz morski na trasie Polska – Wielka Brytania – opowiada przedstawiciel DB Schenker.

Klienci firm transportowych poszukują przede wszystkim możliwości redukcji kosztów, czasu przewozu czy łatwego śledzenia przesyłek. Nacisk na proekologiczne rozwiązania transportowe otwiera drzwi dla rozwoju kolei.

– Uwarunkowania prawne są jednak wciąż bardziej korzystne dla przewozów drogowych. Jak podaje Urząd Transportu Kolejowego, polski towarowy rynek kolejowy jest drugim zaraz za niemieckim, największym rynkiem w Unii Europejskiej. Z uwagi na stale rosnącą rolę transportu drogowego, potencjał kolei pozostaje niewykorzystany. Przekonanie klientów do zmiany środka transportu wymaga wykazania wymiernych korzyści, jakie mogą płynąć z wybrania alternatywnych rozwiązań – dodaje Andrzej Wierzbicki.