Minister infrastruktury Polski Dariusz Klimczak i minister transportu Niemiec Patrick Schnieder podpisali w Warszawie porozumienie w sprawie modernizacji i rozwoju połączeń kolejowych pomiędzy Polską a Niemcami. Chodzi o połączenia pasażerskie oraz towarowe.
„Porozumienie określa cele i formy współpracy w dziedzinie transportu kolejowego jako strategicznego elementu stosunków polsko-niemieckich dla zwiększenia mobilności transgranicznej, spójności terytorialnej i bezpieczeństwa regionalnego” informuje resort infrastruktury.
Poprawa połączeń między państwami
– Kolej odgrywa coraz większą rolę w przewozach pasażerskich w całej Europie i naszym priorytetem jest jej szeroka modernizacja oraz unowocześnienie. W ubiegłym, 2025 roku liczba pasażerów kolei między Polską a Niemcami przekroczyła 1,2 mln. Porozumienie, które właśnie podpisaliśmy pozwoli na realną poprawę łączności między naszymi państwami – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
W podobnym tonie wypowiedział się minister transportu Niemiec Patrick Schnieder:
– Siła Europy tkwi w mobilności transgranicznej. Dziś torujemy drogę dla długoterminowej przyszłości transportu kolejowego z naszymi polskimi sąsiadami. Chcemy, aby kolej stała się kręgosłupem naszego wspólnego regionu gospodarczego, a tym samym wzmocniła również zdolności obronne Europy.
Podpisany dokument jest jednocześnie mapą polsko-niemieckich działań na rzecz zwiększenia liczby połączeń pasażerskich i towarowych oraz skracania czasów przejazdu na kluczowych trasach: Warszawa–Berlin, Kraków–Wrocław–Zielona Góra–Berlin, Gdańsk–Szczecin–Berlin oraz Przemyśl–Kraków–Wrocław–Lipsk.
Polsko-niemiecka KDP
Oprócz optymalizacji istniejących linii i projektów, modernizacji i rozwoju infrastruktury po obu stronach granicy, strony zobowiązały się do wspólnej analizy potencjału planowanych projektów kolei dużych prędkości (KDP) w korytarzach Warszawa – Poznań – Berlin, Warszawa – Wrocław – Lipsk – Frankfurt nad Menem lub Warszawa – Wrocław – Praga – Monachium.
– Naszym celem jest stworzenie w Unii Europejskiej najnowocześniejszej międzynarodowej sieci kolei dużych prędkości, zarówno pod względem infrastruktury jak i taboru. Cieszę się, że dzisiaj stawiamy ten pierwszy, wspólny krok – podkreślił Klimczak.
Porozumienie zakłada ponadto ścisłą koordynację działań w ramach Unii Europejskiej dotyczących inwestycji w infrastrukturę na Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), także tych podwójnego (cywilno-wojskowego) zastosowania. W tym szczególnie poprzez pełne wykorzystanie dostępnych instrumentów finansowych UE, zwłaszcza funduszu „Łącząc Europę” (CEF) w przyszłej perspektywie unijnego budżetu na lata 2028–2034.
