Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach (zarządzany przez Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze) zakończył 2025 rok z wyraźnym wzrostem w segmencie cargo, bijąc dotychczasowy rekord z 2022 roku. W minionym roku przez lotnisko przewinęło się 46 tys. ton frachtu.
W terminalu towarowym obsłużono 46 448 ton frachtu lotniczego. To wzrost o 9 186 ton (+24,6%) w porównaniu z 2024 rokiem, kiedy odprawiono 37 182 tony. Rezultat ten jest najlepszym w historii lotniska – poprzedni rekord wynosił 40 646 ton (osiągnięty w 2022 roku).
Porównanie wyników lotniska z latami poprzednimi:
2023: 35 934 tony
2024: 37 182 tony (+3,5% r/r) – drugi najlepszy wynik w historii do tamtego momentu
2025: 46 448 tony (+24,6% r/r wobec 2024) – nowy absolutny rekord.
Dynamiczny wzrost przeładunków air cargo
Wzrost przeładunków cargo w 2025 roku był wyjątkowo dynamiczny – już po trzech kwartałach (styczeń–wrzesień) obsłużono 32 554 tony (+21,4% r/r), co również stanowiło historyczny rezultat za ten okres.
Rekordowy wynik cargo w Pyrzowicach to efekt m.in. rozwoju połączeń całosamolotowych (m.in. nowe trasy z Chin – Ürümqi od października 2024, regularne loty Lufthansa Cargo z Frankfurtu od kwietnia 2025).
Śląskie lotnisko umacnia poza tym pozycję w segmentach: e-commerce, części samochodowych, produktów medycznych i usług kurierskich (DHL Express, UPS, FedEx mają tam swoje bazy).
Prognozy na 2026 rok
Zarząd lotniska zapowiada dalszy dynamiczny rozwój – przez terminal cargo w 2026 roku ma przejść powyżej 50 tysięcy ton frachtu. Na kolejne lata port lotniczy planuje m.in. budowę drugiego terminalu cargo (ok. 10 tys. mkw.) – otwarcie nastąpi w 2027 r. Dzięki tej inwestycji port podwoi zdolności przeładunkowe do 2028 roku. – W tym roku planujemy wybrać wykonawcę drugiego terminalu towarowego. Chcemy także przedstawić nasze założenia dotyczące trzeciego obiektu tego typu – mówi Artur Tomasik, prezes GTL S.A.
