Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki (TSL) – czyli wskaźnika mierzącego skłonność firm do rozwoju, inwestycji i wzrostu sprzedaży – na I kwartał 2026 roku wyniósł 52 pkt., czyli o 1,3 pkt. mniej kw./kw.

Barometr EFL opiera się na progu 50 pkt., który oznacza tzw. ograniczony rozwój (OR). Wynik powyżej tej wartości sugeruje, że przedsiębiorcy widzą przestrzeń do wzrostu, a poniżej – że spodziewają się hamowania aktywności. Mimo spadku, subindeks dla TSL nadal utrzymuje się powyżej progu 50 pkt., co wskazuje, że firmy wciąż dostrzegają możliwości rozwoju, choć podejmują decyzje bardziej selektywnie. Nadzieje na wyższe zamówienia rosną: 22,5 proc. przedsiębiorców TSL prognozuje wzrost sprzedaży.

Jednocześnie w inwestycjach słychać wyraźny „dwugłos”: 15 proc. firm planuje większe nakłady, ale rośnie też grupa podmiotów spodziewających się ograniczenia inwestycji (42 proc.). To obniża stabilność branżowego subindeksu Barometru dla TSL.

Barometr EFL na I kwartał 2026:

• Subindeks: 52 pkt. (‑1,3 pkt. kw./kw.)
• Inwestycje: 15 proc. planuje większe inwestycje (5 proc. w IV kwartale 2025)
• Sprzedaż: 22,5 proc. prognozuje wzrost sprzedaży (17,5 proc. w IV kwartale 2025)
• Płynność finansowa: 11 proc. przedsiębiorców prognozuje wyższą płynność niż w III kwartale br. (19 proc. w IV kwartale 2025).
• Finansowanie zewnętrzne: 85 proc. przedsiębiorców spodziewa się zapotrzebowania na podobnym poziomie jak kwartał wcześniej (85 proc. w IV kwartale 2025)

Subindeks Barometru EFL na I kwartał br. dla TSL wyniósł 52 pkt., o 1,3 pkt. mniej niż w IV kwartale ubiegłego roku. Wskaźnik drugi raz z rzędu odnotował spadek, ale nieprzerwanie od IV kwartału 2023 roku utrzymuje się powyżej progu OR (progu ograniczonego rozwoju wynoszącego 50 pkt.), co oznacza, że przedsiębiorcy z sektora TSL wciąż widzą szanse na rozwój swoich biznesów.

– TSL wchodzi w nowy rok z mieszanką pragmatyzmu i umiarkowanej wiary w popyt. W prognozach sprzedaży widać więcej nadziei na wzrost zamówień, ale jednocześnie firmy coraz częściej mówią: inwestujemy, tylko mądrzej i punktowo. To nie jest odwrót od rozwoju, tylko przejście na tryb precyzyjnego wyboru. Z tego, co widzimy, priorytetem stają się projekty, które realnie poprawiają efektywność: od odnowienia floty i niezawodności, po digitalizację procesów i lepsze zarządzanie kosztami. W tle cały czas pracują czynniki ryzyka takie jak presja kosztowa, zmienność geopolityczna i ostrożność klientów. Dlatego inwestycyjny obraz jest dziś dwubiegunowy: część firm przyspiesza, a część zabezpiecza płynność i tnie wydatki. Dla branży kluczowe będzie to, czy wzrost zamówień utrzyma się na tyle długo, aby przełożyć się na stabilniejsze decyzje inwestycyjne – mówi Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.

Więcej nadziei na zamówienia

W I kwartale 2026 r. 22,5 proc. firm TSL zakłada wzrost sprzedaży/zamówień, a zdecydowana większość oczekuje stabilizacji (77,5 proc.). Jednocześnie, mimo że odsetek firm planujących większe inwestycje wzrósł do 15 proc. (z 5 proc. kwartał wcześniej), w inwestycjach widać wyraźne rozchwianie. Rośnie grupa przedsiębiorstw prognozujących mniejsze nakłady (41 proc.), co wprost przekłada się na bardziej ostrożny klimat wokół wydatków na środki trwałe.

Stabilna baza do działania

Po stronie bezpieczeństwa finansowego obraz pozostaje relatywnie spokojny. 11 proc. przedsiębiorców TSL prognozuje poprawę płynności finansowej, a 85 proc. spodziewa się utrzymania zapotrzebowania na finansowanie zewnętrzne na niezmienionym poziomie. To sygnał, że branża, mimo ostrożności inwestycyjnej, wchodzi w kolejny kwartał z dość stabilną bazą do prowadzenia działalności i reagowania na popytowe okazje rynkowe.

Wartość głównego indeksu Barometru EFL na I kwartał 2026 roku wyniosła 52,1 pkt. Osiągnięty poziom jest o 1,3 pkt. niższy niż w IV kwartale 2025 roku.

Barometr EFL jest syntetycznym wskaźnikiem informującym o skłonności firm z sektora MŚP do wzrostu (tj. rozwoju rozumianego jako stawianie sobie przez przedsiębiorstwa celów związanych ze wzrostem sprzedaży i produkcji, ekspansją na nowe rynki i maksymalizacją zysków, co jest związane z inwestycjami w środki trwałe). Prognozowana na dany kwartał kondycja finansowa firm MŚP daje punkt odniesienia do wnioskowania o zakładanym kierunku zmian, które sprzyjają wzrostowi lub działają hamująco na rozwój firm. Badanie przygotowywane jest przez Ecorys na zlecenie Europejskiego Funduszu Leasingowego SA, a jego wyniki są publikowane co kwartał. Uczestnikami są mikro, małe i średnie firmy z całej Polski. W badaniu wzięła udział reprezentatywna grupa 600 przedsiębiorstw. Aktualna edycja badania odbyła się od 15 grudnia 2025 roku do 16 stycznia 2026 roku.