Konsorcjum firm COLAS Polska oraz ANTEX II za 36,3 mln zł wyremontuje ponad 3‑kilometrową jezdnię autostrady A1 w kierunku Gliwic. Jeżeli do 22 czerwca nie wpłyną odwołania, GDDKiA podpisze umowę jeszcze na przełomie II i III kwartału tego roku.

Pracami zostanie objęty odcinek jezdni rozpoczynający się ok. 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni i kończący przy MOP Dobieszowice Zachód. Wykonawca będzie miał na przeprowadzenie robót 11 miesięcy od daty podpisania umowy (z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca). To początek działań w ramach wdrożonego programu naprawczego. Ma on na celu wyeliminowanie powstałych deformacji i uszkodzeń nawierzchni oraz korpusu drogowego autostrady A1 na odcinku Pyrzowice – Piekary Śląskie.

Cel inwestycji

Deformacje i uszkodzenia, powstałe na skutek pęcznienia jednego z materiałów użytych do budowy, zostaną kompleksowo naprawione. GDDKiA przywróci tym samym pełną nośność i równość jezdni oraz zapewni trwałość eksploatacyjną autostrady na następne co najmniej 30 lat. Kierowcy zyskają wyższy stopień bezpieczeństwa i komfortu podróży. Zlikwidowane zostanie również obecnie obowiązujące ograniczenie prędkości do 110 km/h, a lokalnie do 80 km/h.

Przewidywany zakres prac

Całkowicie rozebrana zostanie istniejąca konstrukcja nawierzchni wraz z warstwą mrozoochronną i górną częścią nasypu drogowego. Nowa konstrukcja drogi zostanie wykonana w technologii bitumicznej z zastosowaniem warstwy antypoślizgowej z piasku równoziarnistego, geomembrany uszczelniającej oraz geomateraca z kruszywa stabilizowanego georusztem. Taka technologia robót pozwoli na zabezpieczenie autostrady przed przedostawaniem się wody opadowej i roztopowej do korpusu drogi. Wykonane zostanie również oznakowanie poziome i pionowe, a także zamontowane zostaną nowe bariery ochronne.

Naprawa A1 to również roboty branżowe

GDDKiA planuje także wymianę i remont istniejących elementów systemu odwodnienia, przebudowę kanalizacji deszczowej, odtworzenie krawężników oraz wpustów. Wyremontowane zostaną ekrany akustyczne, co pozwoli na utrzymanie właściwej ochrony przed hałasem terenów sąsiadujących z autostradą. Pracom naprawczym poddane zostaną również dwa obiekty inżynierskie – wiadukt w ciągu autostrady oraz wiadukt nad trasą wraz z dojazdami. W zakresie planowanych działań znajduje się także remont przepustu drogowego.

Organizacja ruchu podczas prac w terenie

Jednym z zadań wykonawcy, przed przystąpieniem do naprawy, będzie opracowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Z uwagi na rolę, jaką pełni autostrada A1, warunkiem zatwierdzenia tej dokumentacji będzie konieczność utrzymania ciągłości ruchu na trasie w trakcie prowadzonych robót.

Gruntowna naprawa A1

Remont pierwszego fragmentu trasy jest częścią szerszego programu przywracania pełnej sprawności technicznej autostrady. Cały odcinek został podzielony na 13 niezależnych zadań realizacyjnych. Termin i kolejność ich realizacji uzależnione są m.in. od stopnia uszkodzenia i deformacji poszczególnych fragmentów trasy, a także możliwości technicznych i logistycznych. Kluczowa jest też możliwość wprowadzenia optymalnych zmian w organizacji ruchu wpływających na jego płynność, a także pozyskanie środków finansowych na realizację prac.