Zarządca krajowej infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe oraz włoskie firmy budowlane Astaris i Webuild zawarły ugodę, która ostatecznie kończy spór trwający od 2018 r. Porozumienie zamyka wszystkie postępowania sądowe oraz związane z nimi roszczenia.

Spór dotyczył realizacji dwóch kontraktów infrastrukturalnych zawartych w 2017 r. przez Polskie Linie Kolejowe S.A. z Astaldi S.p.A. (obecnie Astaris S.p.A.). Chodzi o modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Dęblin – Lublin oraz przebudowę układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E59 na odcinku granica województwa dolnośląskiego – Leszno.

U podłoża konfliktu legły problemy finansowe włoskiego wykonawcy, które jesienią 2018 roku doprowadziły do wstrzymania płatności dla podwykonawców i przerwania prac na obu placach budowy. W konsekwencji, 2 października 2018 r. PKP Polskie Linie Kolejowe. wezwały Astaldi S.p.A. i członków konsorcjów do wznowienia prac na obu inwestycjach. Wykonawca nie podjął robót, w związku z tym, trzy dni później, 5 października 2018 r., PKP PLK odstąpiły od obu umów, wskazując na odpowiedzialność konsorcjantów za niewywiązywanie się z kontraktów.

Następstwem tego kroku była lawina wzajemnych roszczeń – zarządca infrastruktury domagał się kar umownych i pokrycia kosztów droższego wykonawstwa zastępczego, natomiast strona włoska żądała zapłaty za zrealizowane dotychczas roboty oraz odszkodowań, winiąc PLK m.in. za brak należytej waloryzacji kontraktów w obliczu rosnących cen materiałów.

Po obustronnym odstąpieniu od kontraktów w 2018 roku strony weszły na drogę długoletnich postępowań sądowych. Ostatecznie spór został zakończony w wyniku postępowania mediacyjnego prowadzonego przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej, gdzie 28 maja 2026 r. zawarto oficjalną ugodę. Zarządca infrastruktury kolejowej nie podał szczegółowych warunków finansowych wypracowanego porozumienia, zasłaniając się zapisami o poufności.

Jak podkreślają strony, zawarta ugoda potwierdza, że dzięki mediacjom możliwe jest rozwiązywanie nawet wieloletnich i złożonych sporów infrastrukturalnych o charakterze międzynarodowym, a osiągnięcie porozumienia wymagało dużej determinacji obu stron.