Pociągi pojadą szybciej na trasie między Czachówkiem a Pilawą, a w Górze Kalwarii powstanie nowy most kolejowy nad Wisłą. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę o wartości 1,3 mld zł z konsorcjum firm INTOP Infrastruktura, INTOP S.A, Trakcja oraz WKS Grybów. Inwestycja jest dofinansowana w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” CEF2 oraz CEF 2 Military Mobility.
Wykonawca przygotuje projekt wykonawczy oraz zrealizuje roboty budowlane. Modernizacja obejmie około 32 km linii kolejowej nr 12 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa, w tym tory, rozjazdy, sieć trakcyjną oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Obecnie na trasie kursują przede wszystkim pociągi towarowe, a jedynie na odcinku Czachówek – Góra Kalwaria także pociągi pasażerskie. Po zakończeniu inwestycji ruch pasażerski zostanie przywrócony na całym modernizowanym odcinku. Zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe będą mogły kursować z prędkością do 120 km/h. Linia od Skierniewic do Łukowa stanowi ważną towarową obwodnicę Warszawy i po modernizacji będzie mogła obsługiwać dłuższe oraz cięższe składy.
Poprawi się przepustowość linii
– Podpisana umowa to kolejny ważny krok w modernizacji i rozwoju polskiej sieci kolejowej. Inwestycja na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa, wraz z budową nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii, poprawi dostępność transportową regionu, zwiększy przepustowość strategicznej linii kolejowej oraz przywróci ruch pasażerski na całym modernizowanym odcinku. Dzięki wsparciu środków unijnych rozwijamy nowoczesną kolej, która służy zarówno pasażerom, jak i gospodarce – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
– Modernizacja odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z budową nowego, dwutorowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii, to inwestycja o kluczowym znaczeniu dla towarowej obwodnicy Warszawy. Konsekwentnie realizujemy modernizację linii kolejowej nr 12 – w najbliższych tygodniach planujemy podpisanie kolejnej umowy obejmującej następny odcinek tej linii kolejowej – między Skierniewicami a Czachówkiem – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych, dyrektor ds. inwestycji.
Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Obecna jednotorowa przeprawa zostanie zastąpiona nowym, dwutorowym obiektem zlokalizowanym około 14 metrów na północ od istniejącego mostu. Nowa konstrukcja o długości 630,5 m i szerokości 18,26 m zwiększy przepustowość linii oraz wyeliminuje jedno z najważniejszych ograniczeń na tej trasie. Do czasu oddania nowej przeprawy ruch pociągów będzie prowadzony po istniejącym moście. Nowy obiekt będzie wyposażony także w poszerzony ciąg pieszo-rowerowy.
Nowa nastawnia i system SRK
W ramach projektu przebudowanych lub wybudowanych zostanie około 50 obiektów inżynieryjnych, zmodernizowane zostaną przejazdy kolejowo-drogowe oraz układy drogowe w sąsiedztwie linii. Powstanie także nowa nastawnia w Górze Kalwarii, a system sterowania ruchem kolejowym zostanie dostosowany do nowoczesnych standardów zarządzania ruchem.
Na stacjach Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria i Osieck oraz na przystankach osobowych Dziecinów-Warszówka i Jaźwiny powstaną nowe perony dostosowane do potrzeb podróżnych. Obiekty zostaną wyposażone w wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie, ścieżki naprowadzające oraz czytelną informację pasażerską. Na stacjach Czachówek Wschodni i Góra Kalwaria wybudowane zostaną przejścia podziemne z windami, a w pozostałych lokalizacjach dostęp do peronów zapewnią pochylnie.
Zakończenie prac planowane jest w 2029 r.
