Spółka Captrain Polska, wchodząca w skład grupy Rail Logistics Europe, oficjalnie odebrała trzy wielosystemowe lokomotywy Traxx Universal trzeciej generacji. Wydarzenie to stanowi realizację umowy podpisanej z Alstomem w 2024 roku i jest kamieniem milowym w historii przewoźnika – to pierwsze pojazdy zakupione na własność, a nie dzierżawione.
Do tej pory Captrain Polska opierał swoją flotę wyłącznie na pojazdach dzierżawionych, eksploatując lokomotywy z rodziny Traxx (zarówno w wersji MS, jak i DC) od ponad dekady. Decyzja o zmianie strategii zapadła po przekroczeniu progu 10 użytkowanych lokomotyw tego typu. Umowa z producentem lokomotyw została zawarta w 2024 r.
Inwestycję w powiększenie własnego parku taborowego wsparły równoległe działania infrastrukturalne spółki, w tym budowa własnego magazynu części zamiennych oraz stałe rozwijanie kompetencji warsztatu w Wołowie. Zgodnie z umową, w okresie gwarancyjnym Alstom pełni rolę podmiotu odpowiedzialnego za konserwację (ECM) i serwis prewencyjny, a także przeszkoli pracowników Captrain Polska do samodzielnego wykonywania wybranych czynności serwisowych.
Polski akcent w produkcji lokomotyw
Kluczowe elementy konstrukcyjne lokomotyw powstały w Polsce – nadwozia wykonano we wrocławskim zakładzie Alstom, słynącym z unikatowych kompetencji produkcyjnych (za końcową produkcję taboru odpowiadał zakład w Kassel w Niemczech).
Trzecia generacja lokomotyw Traxx Universal dla Captrain Polska wyróżnia się parametrami operacyjnymi i technologią:
- Zasięg transgraniczny: Pojazdy mają homologację na 6 kluczowych rynków europejskich – Polskę, Niemcy, Austrię, Francję, Belgię oraz Luksemburg.
- Prędkość i moc: Wielosystemowe pojazdy osiągają prędkość do 160 km/h i umożliwiają prowadzenie cięższych składów w porównaniu do innych lokomotyw tej samej klasy.
- Systemy bezpieczeństwa: Lokomotywy wyposażono w autorski system pokładowy Alstom Onvia (wcześniej Atlas) obsługujący Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS).
Wzmocnienie korytarzy intermodalnych
Nowo dostarczone pojazdy pozwolą przewoźnikowi zwiększyć efektywność przewozów towarowych i intermodalnych na trasach międzynarodowych.
Warto wiedzieć: Platforma lokomotyw Traxx pierwotnie należała do koncernu Bombardier Transportation, który w 2020 roku został przejęty przez Alstom. Dziś pojazdy z tej rodziny są eksploatowane w 20 krajach, pokonując rocznie łącznie ponad 300 mln km.
