Firma Lidl Polska włączyła do swojej floty ciężarówek elektryczny ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 600, wyposażony w system zasilania chłodni eCool Drive, który pozwala zasilać naczepę chłodniczą bez wykorzystania silnika diesla.
Dostawcami pojazdu dla Lidla były firmy: Daimler Trucks Polska, Prema Transporteur, Halo Rental System oraz Carrier Transicold. Przekazanie elektrycznego ciągnika nastąpiło 23 kwietnia w Centrum Dystrybucyjnym Lidl Polska w Błoniu.
Nowy pojazd Mercedes-Benz eActros 600 będzie wykorzystywany w codziennym dostarczaniu towarów z obiektu w Błoniu do sklepów w Warszawie i okolicach. Ciągnik oferuje zasięg do 500 km bez konieczności doładowania, a zastosowane baterie litowo-żelazowo-fosforanowe o pojemności ponad 600 kWh zapewniają wysoką trwałość i mogą pracować nawet do 1,2 mln kilometrów. Napęd oparty na dwóch silnikach elektrycznych generuje moc szczytową 600 kW, co pozwala na sprawną realizację transportu w warunkach miejskich i podmiejskich.
Sercem nowego ciągnika jest system eCool Drive, opracowany przez firmę Carrier Transicold. Umożliwia on pełne, elektryczne zasilanie agregatu chłodniczego bez konieczności stosowania silnika diesla. Energia pobierana jest bezpośrednio z baterii ciągnika, co pozwala ograniczyć emisję CO2 oraz obniżyć poziom hałasu nawet o 6–9 dB. Ma to szczególne znaczenie w dostawach miejskich i nocnych.
Dodatkową zaletą systemu jest możliwość wykorzystania już istniejących naczep chłodniczych. eCool Drive pozwala na ich integrację z elektrycznym ciągnikiem bez konieczności wymiany sprzętu, co ułatwia wykorzystanie i ogranicza konieczność dodatkowych inwestycji.
– eCool Drive realnie przyspiesza elektryfikację transportu chłodniczego. Dla Lidla kluczowe było to, że możliwe stało się wykorzystanie już posiadanych naczep chłodniczych bez kompromisów operacyjnych. To dowód, że transformacja energetyczna może być jednocześnie efektywna, skalowalna i biznesowo uzasadniona – podkreśla Przemysław Borzymowski z Carrier Transicold Polska.
Wprowadzenie nowego pojazdu do eksploatacji to kolejny etap rozwoju floty elektrycznej Lidl Polska. Pierwsze ciężarówki elektryczne firma wprowadziła w 2023 roku i od tego czasu są one wykorzystywane w regularnych dostawach z Centrum Dystrybucji w Błoniu do sklepów w Warszawie i okolicach.
Dwie pierwsze elektryczne ciężarówki w ciągu niespełna dwóch lat przejechały łącznie ponad 400 tys. kilometrów, obsługując codzienną dystrybucję.
Lidl Polska stopniowo zwiększa udział transportu niskoemisyjnego w swojej logistyce. Równolegle firma przygotowuje się do dalszego rozwoju floty, inwestując w infrastrukturę ładowania przy centrach dystrybucji.
