Gdański terminal kontenerowy Baltic Hub wejdzie w drugi kwartał 2026 roku z historycznym sukcesem. Marzec okazał się dla spółki najlepszym miesiącem w całych dziejach obiektu, co stanowi kontynuację doskonałej passy z ubiegłego roku. Baltic Hub zapowiada kolejne inwestycje w infrastrukturę kolejową.
Jak wynika z najnowszych danych operacyjnych, w marcu 2026 roku Baltic Hub obsłużył 291 918 TEU. Jest to najwyższy miesięczny wolumen przeładunków kontenerowych, jaki kiedykolwiek odnotowano w Gdańsku. Wynik ten jest o 9% wyższy od poprzedniego rekordu, który padł w październiku 2025 r.
T3 był skokiem w rozwoju
Władze terminalowej spółki podkreślają, że tak wysoka wydajność jest bezpośrednim efektem uruchomienia trzeciego terminalu (T3), który zwiększył nie tylko moce przerobowe, ale i elastyczność operacyjną całego kompleksu. Dzięki temu Port Gdańsk umacnia swoją pozycję jako kluczowa brama dla handlu w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Rozwój infrastruktury pozostaje priorytetem dla gdańskiego potentata. Jeszcze w drugiej połowie 2026 r. do użytku zostaną oddane dwie nowe suwnice RMG (placowe suwnice szynowe). Inwestycja ta ma na celu usprawnienie obsługi transportu kolejowego oraz zacieśnienie współpracy między transportem morskim a intermodalnym. Równolegle prowadzone są prace nad rozbudową kompleksu bramowego, co ma poprawić przepustowość i usprawnić obsługę kontrahentów drogowych.
Rok 2025: Fundament pod dzisiejsze rekordy
Marcowy sukces nie jest dziełem przypadku, lecz efektem dynamicznego wzrostu, który zdominował cały ubiegły rok. Rok 2025 był dla Baltic Hub okresem przełomowym – terminal zakończył go z wynikiem 2 767 287 TEU, co oznaczało potężny, 23-procentowy wzrost w porównaniu do roku 2024.
Warto przypomnieć kluczowe wskaźniki z ubiegłego roku, które zbudowały dzisiejszą pozycję terminalu. Skok operacyjny: Dzięki otwarciu T3, roczna przepustowość gdańskiego portu wzrosła do poziomu 4,5 mln TEU. W 2025 roku do Gdańska zawinęły 763 statki, w tym aż 265 jednostek oceanicznych (wzrost z 147 rok wcześniej). Terminal przyciągnął ponadto kluczowe serwisy, m.in. sojuszu Gemini Cooperation (Maersk) oraz nowe połączenia MSC (Britannia i Albatros), które połączyły Polskę z Dalekim Wschodem i USA. W 2025 r. znaczenie kolei wzrosło drastycznie – obsłużono 9 362 pociągi, czyli o ponad 1100 więcej niż w roku poprzednim.
Wyzwania i dialog
Mimo rekordowych wyników, spółka musiała zmierzyć się z wyzwaniami logistycznymi. Początek 2026 roku przyniósł napięcia na linii terminal-przewoźnicy drogowi, które doprowadziły do krótkotrwałego paraliżu obiektu. Konflikt udało się jednak zażegnać dzięki deklaracji współpracy i wycofaniu się z planowanych opłat wjazdowych.
