Firma Fracht FWO Polska, część globalnej Grupy Fracht, otworzyła biuro w Gdańsku. Na jego czele stanął Arkadiusz Torbicki, dyrektor oddziału. Pomorskie biuro ma pomóc spółce w ekspansji i wzmocnić jej biznes kontenerowy.
– Jednym z powodów, dla którego zarząd Fracht FWO Polska zdecydował się na uruchomienie kolejnego w Polsce biura firmy, tym razem na Wybrzeżu jest zmieniający się biznes i rosnące znaczenie portów Trójmiasta. Grupa Fracht obecna jest aktualnie we wszystkich znaczących portach świata. Biura Grupy działają w Szanghaju, Singapurze, portach ARA, a także w Hamburgu oraz największych portach Stanów Zjednoczonych, Australii,
w brazylijskim porcie Santos, w Dubaju czy portach afrykańskich. Wszędzie tam, gdzie funkcjonują duże biznesy kontenerowe – informuje Grupa Fracht w komunikacie.
Siedziba nowego oddziału Fracht FWO Polska mieści się w budynku Wave w Gdańsku. Stanowisko dyrektora oddziału zostało powierzone Arkadiuszowi Torbickiemu, managerowi w wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie transportu kontenerów morskich i logistyki portowej.
– Cztery lata temu zaczynaliśmy z biurem portowym w Szczecinie, która działa z powodzeniem. Od dłuższego czasu planowaliśmy otworzyć siedzibę w Trójmieście, szukaliśmy jednak odpowiedniego kandydata do pracy na stanowisku managera, który poza wiedzą stricte merytoryczną z obszaru spedycji morskiej posiada doświadczenie w budowaniu relacji z armatorami, terminalami, firmami z zaplecza portu, ale przede wszystkim w zarządzaniu zespołem. Wybraliśmy ostatecznie Gdańsk, a stery oddziału przekazaliśmy w ręce Arkadiusza Torbickiego, fachowca sprawnie poruszającego się zarówno w środowisku portowym, żeglugowym, jak i doskonale znającego rynek klientów na biznes kontenerowy w Polsce – komentuje Andrzej Bułka, prezes Fracht FWO Polska.
Do biura w Gdańsku,firma będzie poszukiwać będzie doświadczonych specjalistów, ale nie zamyka się na osoby, które dopiero chcą zacząć przygodę z frachtem morskim.
– Oddział gdański planowany jest – nazwijmy to w nomenklaturze sportowej, jako klub wielosekcyjny. Chcielibyśmy się tam zajmować spedycją morską kontenerową, drobnicą kontenerową, ale także ładunkami ponadnormatywnymi i transportem drogowym ładunków kontenerowych – dodaje Andrzej Bułka.
