Polskie Porty Lotnicze (PPL) starają się przekonać przewoźników do uruchomienia regularnych połączeń z Radomia, m.in. do Skandynawii. Na lotnisku nie powstanie terminal cargo, choć zarząd portu jest otwarty na współpracę z okolicznym centrum logistycznym.
Wiceminister infrastruktury Maciej Lasek odpowiedział na interpelację nr 13050 posła Marka Suskiego (PiS) dotyczącą przyszłości Portu Lotniczego Warszawa-Radom. Poseł zapytał m.in. o ewentualne plany przekształcenia portu w hub dla lotniczego cargo.
– PPL S.A. nie posiada planu przekształcenia Lotniska Warszawa-Radom w hub tylko dla transportu towarowego. Wewnętrzne analizy spółki potwierdzają, że działanie takie jest niecelowe i wymagałoby kolejnych znaczących nakładów finansowych. Jednocześnie należy dążyć do dywersyfikacji źródeł ruchu lotniczego i przychodów na lotnisku, poprzez uzupełnienie już funkcjonującego komponentu ruchu pasażerskiego o inną działalność lotniczą (jak MRO) – wyjaśnił Maciej Lasek.
Nie będzie terminalu cargo
Wiceminister dodał, że mimo zgody na loty nocne zwiększającej atrakcyjność dla frachtu, zainteresowanie rynkiem cargo nie uzasadnia obecnie inwestycji w terminal.– Niemniej PPL S.A. jest otwarta na współpracę z każdym podmiotem zainteresowanym prowadzeniem działalności na lotnisku. Obecnie prowadzone są rozmowy z podmiotem rozwijającym nowoczesny park logistyczny w pobliżu Lotniska Warszawa-Radom, zmierzające do wykorzystania potencjału lotniska jako efektywnej gałęzi transportu – podkreślił Lasek.
Priorytet: przewozy pasażerskie
Z odpowiedzi wynika, że priorytetem dla Radomia pozostaje ruch pasażerski. PPL intensywnie negocjuje z liniami (LOT, Wizz Air, Ryanair, Corendon, SKY Express, SkyUp) nowe trasy regularne. Najczęściej wymieniane kierunki to Skandynawia (Kopenhaga, Sztokholm, Oslo), Wielka Brytania (Londyn, Manchester) oraz Włochy i Niemcy.
Rozwój połączeń czarterowych
Lotnisko rozwija też ofertę czarterową: planowana jest kontynuacja i rozszerzenie połączeń wakacyjnych (Egipt, Turcja, Grecja; możliwe Chorwacja, Bułgaria, Albania) przy wsparciu marketingowym PPL.
Rosnące straty finansowe lotniska
Z pisma wiceministra Laska wynika, że straty radomskiego portu rosną: 33 mln zł w 2023 r., 38 mln zł w 2024 r., ok. 42 mln zł w 2025 r. Prognoza na 2026 r. to strata na poziomie 57 mln zł.
