Konsorcjum FedEx, Advent International, A&R (Rafał Brzoska) i PPF Group ogłosiło warunkową ofertę publiczną na wykup 100% akcji InPost. Transakcja ma zamknąć się w II połowie 2026 r. InPost pozostanie niezależny, z siedzibą w Polsce i Brzoską na czele. Kluczowa korzyść dla FedEx: dostęp do sieci ponad 61 tys. paczkomatów InPost bez integracji operacyjnej – umowy komercyjne poprawią efektywność dostaw ostatniej mili B2C w Europie, zwiększą rentowność i poprawią obsługę klientów e-commerce.
9 lutego 2026 roku ogłoszono ważną transakcję na rynku logistycznym. Konsorcjum składające się z funduszy zarządzanych przez Advent International, spółki zależnej FedEx Corporation (FCWB LLC), A&R Investments Ltd. (założonej przez Rafała Brzoskę) oraz PPF Group osiągnęło warunkowe porozumienie z InPost S.A. w sprawie zalecanej oferty publicznej na wykup wszystkich wyemitowanych i pozostających w obrocie akcji InPost po cenie 15,60 EUR za akcję (cum dividend). Transakcja wycenia 100% kapitału InPost na około 7,8 mld EUR. Ma zostać sfinalizowana w drugiej połowie 2026 r. po uzyskaniu niezbędnych zgód regulacyjnych i spełnieniu warunków oferty, w tym minimalnego poziomu akceptacji na poziomie 80% akcji.
W ramach porozumienia Advent i FedEx obejmą po 37% udziałów w spółce, A&R – 16%, a PPF – 10% (po reinwestycji części środków z sprzedaży swojego pakietu). InPost pozostanie samodzielną spółką, zachowując markę, siedzibę główną w Polsce oraz obecną strukturę zarządzania pod kierownictwem prezesa Rafała Brzoski, który utrzyma swój udział poprzez konsorcjum.
Transakcja nie przewiduje integracji operacyjnej między FedEx a InPost. Obie firmy pozostaną niezależnymi konkurentami w swoich segmentach rynku – FedEx skupi się na globalnej sieci transportowej, a InPost na dostawach out-of-home (poza domem), w tym automatach paczkowych i punktach PUDO (pick-up drop-off) – tak wynika z obszernego komunikatu FedEx. Zamiast tego, po zamknięciu transakcji, spółki wejdą w umowy komercyjne na zasadach arm’s length (rynkowych), zgodne z prawem antymonopolowym. Porozumienia te umożliwią połączenie globalnej sieci FedEx, obejmującej 3 miliony firm i 225 milionów odbiorców, z siecią paczkomatów InPost (ponad 61 tysięcy automatów w Europie), co pozwoli na efektywniejsze dostawy do konsumentów.
Dla FedEx oznacza to znaczne wzmocnienie pozycji w europejskim segmencie B2C last-mile. Firma zyska dostęp do zaawansowanych rozwiązań InPost, co przyspieszy rozwój dostaw out-of-home w kluczowych rynkach, takich jak Francja, Hiszpania, Portugalia, Włochy, Benelux i Wielka Brytania. Jak stwierdził Raj Subramaniam, prezes FedEx: „Widzimy jasną ścieżkę do odblokowania wzrostu, poprawy efektywności naszych operacji B2C last-mile, zwiększenia zwrotów i lepszej obsługi klientów w Europie”.
Inwestycja w InPost pozwoli FedEx na poprawę rentowności i zwrotów z inwestycji w Europie, wykorzystując trendy w e-commerce, w tym popyt na szybkie, wygodne i zrównoważone dostawy.
Zawarte porozumienie wpisuje się w szerszy trend konsolidacji w logistyce e-commerce, gdzie giganci tacy jak FedEx szukają partnerstw, by sprostać wyzwaniom last-mile. Dla InPost transakcja oznacza wsparcie w ekspansji, a dla FedEx – strategiczną przewagę w Europie, bez ryzyka pełnej integracji.
