Koleje niemieckie (Deutsche Bahn) przedstawiły wyniki finansowe grupy za 2020 rok. Cała grupa firm transportowych odnotowała w zeszłym roku miliardowe straty, ale tylko segment kolejowy ucierpiał w kryzysie. Spółka logistyczna DB Schenker osiągnęła bowiem historycznie najlepszy wynik. Teraz DB wdrażaj plan naprawczy.
Grupa DB przyznaje: pandemia Covid-19 uderzyła w jej spółki, podobnie jak w wiele innych przedsiębiorstw w 2020 roku, wpływając na gorsze przychody i wyższą stratę. Cała grupa odnotowała sumaryczny spadek sprzedaży o 10,2 proc. (z 44,3 mld euro w roku 2019 do 39,9 mld euro w 2020). Jeszcze gorzej wypadł wynik operacyjny (EBIT), który w roku 2019 osiągnął poziom 1,83 mld euro (zysk), a w kryzysowym 2020 r. zakończył się rekordową stratą wysokości 2,9 mld euro!
Stratami rok 2020 zakończyła spółka DB Cargo, odpowiedzialna za transport towarów koleją. Ponieważ mniej przewożonych było w pandemii artykułów automotive oraz mnej stali i rudy żelaza, przewozy towarowe zaliczyły 8-proc. spadek przewozów rok do roku.
Kiedy kolejarze odnotowywali duże straty, wyjątkowo dobre wyniki osiągnęła międzynarodowa spółka logistyczna DB Schenker. Pomimo pandemii, firma rozwijała nadszarpnięte łańcuchy logistyczne i wygenerowała 711 mln EUR skorygowanego zysku operacyjnego (EBIT), który był wyższy niż kiedykolwiek wcześniej w historii przedsiębiorstwa.
Reakcją grupy DB na kryzys w pandemii jest program ograniczenia wydatków i plan samodzielnego pokrycia dużej części wydatków związanych z Covid-19. Program wdrożony jest w ubiegłym roku przyniósł oszczędności rzędu 1,7 mld euro w segmencie kolejowym . – Grupa DB może ponownie przynosić zyski od 2022 r. – uważa dr Levin Holle, dyrektor finansowy DB, cytowany w komunikacie. Dodaje on, że do końca tego roku grupa wdroży nowy program reagowania na finansowe skutki pandemii.
– Nasza przyjazna dla klimatu firma transportowa ma obiecującą przyszłość i nadal będzie się rozwijać. Jednak Grupa DB potrzebuje więcej czasu, aby przeciwdziałać skutkom pandemii. Rok 2021 zakończymy jeszcze na minusie, jednak spodziewane straty powinny być mniejsze niż w ubiegłym roku – tłumaczy Holle.
Z kolei prezes DB, dr Richard Lutz, wierzy, że trudne dla grupy czasy skończą się, kiedy tylko pasażerowie wrócą na kolej.
