PKP CARGO, największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce, który od kilku miesięcy prowadzi postępowanie sanacyjne, poinformował 8 grudnia 2025 r. o ważnej zmianie personalnej.

Sąd Rejonowy dla Warszawy zdecydował o wymianie osoby odpowiedzialnej za nadzór nad procesem naprawczym spółki. Z funkcji zarządcy masy sanacyjnej została odwołana Izabela Skonieczna-Powałka (licencja nr 772), która sama złożyła wcześniej rezygnację. Na jej miejsce sąd powołał Pawła Andrzeja Głodka (licencja nr 657), doświadczonego doradcę restrukturyzacyjnego.

PKP CARGO chce odzyskać rentowność

Zmiana nie oznacza jednak zmiany strategii. Zarząd PKP CARGO podkreśla, że wszystkie dotychczasowe i planowane działania naprawcze będą kontynuowane bez zakłóceń. Głównym celem pozostaje m.in. powrót do rentowności, odzyskanie zdolności do spłaty zobowiązań, utrzymanie pełnej sprawności operacyjnej i odbudowa pozycji lidera na rynku przewozów towarowych koleją.

Postępowanie sanacyjne, które trwa od kilku miesięcy, ma pomóc spółce wyjść z trudnej sytuacji finansowej przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości działalności i ochronie miejsc pracy.

Przewoźnik pozwie Skarb Państwa?

Trzy dni wcześniej przewoźnik poinformował w komunikacie giełdowym, że wystąpił do premiera i ministra aktywów państwowych z żądaniem zapłaty 1,522 mld zł. Spółka uważa, że poniosła ogromną szkodę, gdy w 2022 roku – na mocy specjalnej decyzji premiera Mateusza Morawieckiego – musiała pilnie przewieźć miliony ton węgla kupionego przez państwowe spółki PGE Paliwa i Węglokoks w czasie kryzysu energetycznego. Rząd nakazał wtedy PKP CARGO realizację tych transportów, ale – według kolejarzy – nigdy nie podpisano umowy, która gwarantowałaby pokrycie wszystkich kosztów i strat z tym związanych.

Spółka twierdzi, że przez to straciła właśnie ponad 1,5 mld zł. Jeśli pieniądze nie wpłyną na konto PKP CARGO w wyznaczonym terminie, spółka zapowiedziała, że jeszcze przed końcem 2025 roku złoży pozew przeciwko Skarbowi Państwa do sądu powszechnego.