Jeszcze w tym roku PKP Polskie Linie Kolejowe umożliwią łączność pomiędzy maszynistami a dyżurnymi ruchu w systemie GSM-R. Od początku września do końca października testowana jest komunikacja cyfrowa na odcinku linii Gdańsk – Warszawa. Następnie planowane jest wdrożenie łączności cyfrowej na 1500 km linii kolejowych.
GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) to system łączności radiowej oparty na standardzie GSM, zaprojektowany specjalnie dla potrzeb kolei. Służy do komunikacji głosowej i transmisji danych między pociągami, dyspozytorami, stacjami oraz infrastrukturą kolejową.
Cyfrowa wymiana danych
System GSM-R funkcjonuje na polskiej kolei od kilku lat. Jednakże jego wykorzystanie koncentruje się jedynie na odcinkach gdzie wybudowany został system ETCS poziomu II i służy do wymiany cyfrowych danych przesyłanych drogą radiową z lokalnych centrów sterowania do komputerów pokładowych w pociągach.
Od 1 września PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły eksploatację obserwowaną (co można w uproszczeniu określić testami) GSM-R na ok. 250 km odcinku linii kolejowej Warszawa – Gdańsk w obszarze komunikacji między maszynistą a dyżurnym ruchu. To oznacza, że nie są już wykorzystywane stare analogowe urządzenia, a nowoczesne terminale zamontowane w pociągach pasażerskich i towarowych oraz u dyżurnych ruchu.
– Technicznie byliśmy dobrze przygotowani do rozpoczęcia eksploatacji obserwowanej dla GSM-R na linii Warszawa – Gdańsk. Teraz skupiamy się na testowaniu procedur, sprawdzaniu instrukcji i reguł komunikacji w wersji cyfrowej. Codziennie otrzymujemy uwagi od przewoźników, ale do tej pory żadna z nich nie dotyczyła obszaru technicznego. Wszystkie uwagi dotyczyły użytkowania systemu – powiedział Krzysztof Waszkiewicz, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury.
Testy po wakacyjnym szczycie
Aby rozpocząć eksploatację obserwowaną, od połowy ubiegłego roku PKP PLK musiały wykonać szereg niezbędnych zadań technicznych – od skonfigurowania nowej centrali sterującej systemem GSM-R, przez rekonfigurację i połączenie urządzeń stacji bazowych do tej centrali, po włączenie roamingu międzynarodowego i wymianę kart SIM w urządzeniach odbiorczych. W tym okresie zarządca infrastruktury współpracował ściśle z przewoźnikami przeprowadzając z nimi konsultacje dotyczące niezbędnych regulaminów, procedur, spotkań szkoleniowych, a także jazd testowych. Sprawdzanie połączeń rozpoczęło się poza sezonem wakacyjnym, aby w razie nieprawidłowości nie ograniczać ruchu w okresie, gdy linia jest najbardziej obciążona przewozami.
Testy potrwają do końca października. Potem w listopadzie będzie czas na opracowanie wniosków z eksploatacji obserwowanej. Te mogą być pomocne do ulepszenia procedur związanych z użytkowaniem systemu GSM-R.
PLK planują w najbliższym czasie objąć systemem GSM-R około 1500 kilometrów linii kolejowych, w tym wybrane linie kolejowe już od połowy grudnia.
