Litewski przewoźnik kolejowy LTG Cargo zapowiada rozwój połączeń do krajów bałtyckich, a także do niemieckiego Duisburga oraz do polskiego Sławkowa. Firma planuje też rozwój połączeń intermodalnych we współpracy z Girteką.
LTG Cargo ma cel strategiczny – zwiększenie zrównoważonych i przyjaznych środowisku, połączeń kolejowych z krajami Europy Zachodniej. Firma zamierza przy tym koncentrować się na przewozach intermodalnych. – Polityka transportowa Unii Europejskiej ma na celu ograniczenie transportu drogowego poprzez promowanie bardziej przyjaznych dla środowiska i energooszczędnych środków transportu. Jednym z nich jest transport intermodalny. Jest to również kierunek, w którym podążamy, mając strategiczny cel, jakim jest promowanie zrównoważonego transportu towarów. Chcemy być centralnym ogniwem transportu intermodalnego w naszym regionie – mówi Eglė Šimė, prezeska LTG Cargo, cytowana w komunikacie spółki.
W planach przewoźnika jest rozwój połączeń do Niemiec (do Duisburga) i Polski (do Sławkowa). W osiągnięciu tego celu ważnym ogniwem jest spółka LTG Cargo Polska, która rozwija się najszybciej spośród wszystkich oddziałów litewskiego przedsiębiorstwa. Aktualnie w jej bazie taborowej jest 31 lokomotyw.
LTG Cargo planuje rozwój połączeń intermodalnych we współpracy z przewoźnikiem drogowym – Girteka, który przewozi coraz więcej naczep na platformach kolejowych. – Wierzymy, że inicjatywy, które podejmujemy, promują bardziej zrównoważony transport towarów. Aby osiągnąć nasze cele, musimy ściśle współpracować z partnerami, klientami i dokonać przeglądu całej sieci transportowej – zapowiada Viktorija Terekė, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w Girteka Europe West.
Do 2025 roku Grupa Girteka planuje realizować 20 proc. przewozów dalekobieżnych koleją oraz promami. Z kolei na krótkich dystansach zamierza stosować elektryczne ciężarówki.
