Francuska firma logistyczna CEVA Logistics oraz chiński potentat komputerowy Lenovo zakończyli pionierski program pilotażowy w transporcie długodystansowym. Wykorzystanie elektrycznego samochodu ciężarowego o dużej ładowności na trasie liczącej blisko 6 tys. km pozwoliło na redukcję emisji CO2 o blisko połowę.

Testy przeprowadzono na strategicznym szlaku handlowym łączącym Chiny z Azją Centralną. Elektryczny pojazd pokonał dystans 5 tys. km z Shenzhen do Alashankou w zaledwie 4,5 doby. Na końcowym etapie dostawy do Ałmaty w Kazachstanie ładunek o masie 5,3 tony został przeładowany na tradycyjny pojazd z silnikiem diesla. Dzięki precyzyjnemu zaplanowaniu dziewięciu punktów ładowania oraz sprawnej odprawie celnej, pilotaż zakończył się pełnym sukcesem operacyjnym.

Kluczowym elementem projektu było zintegrowanie transportu krajowego realizowanego przez pojazdy elektryczne (EV) z międzynarodową flotą spalinową. Za koordynację procedur transgranicznych odpowiadało centrum TIR CEVA w Alashankou (stacja na granicy Chin z Kazachstanem), a bezpieczeństwo towarów Lenovo zapewniały zaawansowane systemy monitoringu GPS w czasie rzeczywistym. Wdrożone rozwiązanie pozwoliło na ograniczenie emisji CO2 o 46 proc.

Przedstawiciele obu firm podkreślają, że innowacja jest elementem szerszej strategii dekarbonizacji łańcuchów dostaw. – Wspólnie z naszymi partnerami możemy rozwijać innowacyjne, niskoemisyjne techniki w transporcie drogowym, tak aby lepiej odpowiadać na zmieniające się potrzeby rynku – zaznaczył Kelvin Tang, APAC Ground & Rail Leader w CEVA Logistics.