Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze – spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach – podsumowało wyniki przewozów cargo w pierwszym półroczu 2026 roku. Od stycznia do czerwca w terminalu cargo Katowice Airport obsłużono 28 356 ton ładunków. To o 6 402 tony (+29%) więcej w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
W I półroczu 2026 r. Katowice Airport osiągnęło najlepszy rezultat w historii lotniska. We wskazanym okresie frachtowce wykonały na katowickim lotnisku o 6% więcej startów i lądowań niż w ubiegłym roku – 1522 operacje wobec 1432 rok wcześniej.
– Pierwsze półrocze tego roku pokazuje, że katowickie lotnisko cały czas umacnia pozycję lidera przewozów towarowych wśród polskich portów regionalnych. Jesteśmy coraz bliżej osiągnięcia zakładanego celu – obsłużenia rekordowych 50 tys. ton frachtu w tym roku. Cały czas intensywnie pracujemy nad projektem drugiego terminalu towarowego. Jego budowa powinna rozpocząć się w przyszłym roku – mówi Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Obsługa lotniczego cargo to jeden z filarów działalności katowickiego lotniska. Swoje bazy w terminalu towarowym w Pyrzowicach mają DHL Express, UPS oraz FedEx. Ponadto Lufthansa Cargo prowadzi tutaj ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu RFS.
W siatce połączeń cargo katowickiego lotniska są także dwie czarterowe trasy all-cargo z Chin. To średnio pięć rejsów w tygodniu. Central Airlines obsługuje połączenie z Chengdu, a Suparna Airlines łączy Nankin z Katowice Airport. Połączenie z Chengdu obsługiwane jest szerokokadłubowym Boeingiem 777, a z Nankinu Boeingiem 747-400. Każdy lot to około 100 ton frachtu.
