W przetargu Zarządu Morskiego Portu Gdynia na dzierżawę terenów o powierzchni 660 tys. mkw, na których części obecnie znajduje się Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT), wpłynęły oferty od dwóch potencjalnych inwestorów: International Container Terminal Services (właściciel BCT) oraz Gdynia Container Terminal – GCT (właściciel Gdyńskiego Terminalu Kontenerowego).
Postępowanie ZMPG ma na celu znalezienie inwestora, który będzie przez 30 lat zarządzał terminalem kontenerowym, a także nowym, tymczasowym terminalem – magazynem elementów morskich farm wiatrowych.
Polska Agencja Prasowa informuje, że do zarządcy gdyńskiego portu wpłynęły dwie oferty. Pierwszą złożyła firma International Container Terminal Services z siedzibą w Manili (Filipiny) – właściciel Baltic Container Terminal (Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego), któremu w 2023 r. kończy się umowa na korzystanie z terenów portowych (dlatego zorganizowano obecne postępowanie).
Drugim podmiotem jest firma również dobrze znana w gdyńskim porcie: operator Gdyńskiego Terminalu Kontenerowego – Gdynia Container Terminal (GTC), należący do spółki Hutchison.
Według PAP, następnym etapem postępowania ma być analiza przedłożonych dokumentów, decyzja o dopuszczeniu do postępowania i negocjacje. Następnie oferenci zostaną poproszeni o ostateczne oferty, na których podstawie zostanie wybrany zwycięzca konkursu. Umowa z inwestorem może być zawarta w I kwartale 2022 r.
Oferty potencjalnych dzierżawców 660 tys. mkw. terenów w gdyńskim porcie będą oceniane pod kątem m.in. oszacowanych przychodów, liczby przeładowanych kontenerów oraz oceny koncepcji przeładunku elementów morskich farm wiatrowych. Obj oferenci zobligowani będą do kontaktu z właścicielami polskich koncesji morskich farm wiatrowych na Bałtyku aby ustalić warunki niezbędne do przedstawienia ofert zagospodarowania terenu.
