Skład ze sprzętem medycznym pokonał trasę z Nanchang w Chinach do Paryża czyli 12 tys. km. Organizatorem przejazdu była rosyjska firma FELB, ale transport na tak dalekiej trasie nie byłby możliwy bez kilku strategicznych partnerów.

W transport sprzętu zaangażowane były m.in.: Russian Railways Logistics, SNCF Forwardis, grupa Cosco i UTLC ERA.

Pociągiem podróżowało 41 kontenerów wypełnionych sprzętem medycznym, w tym 40 mln masek medycznych, rękawiczkami i dozownikami żelu odkażającego). Ładunek był przeznaczony dla szpitali i władz samorządowych we francuskich regionach Ile-de-France i Owernia-Rodan-Alpy.

Skład jechał południową trasą tranzytową przez Kazachstan obsługiwaną przez UTLC ERA. Cosco Shipping Group i CRCT zapewniły spedycję przez terytorium Chin, a przez terytorium z szerokim torem przewozem zajęła się spółka zależna RŻD. Z kolei w Europie operatorem składu była SNCF Forwardis. FELB był koordynatorem transportu w Europie i w Chinach.