Niemiecki przewoźnik intermodalny Contargo ogłosił uruchomienie w lecie 2025 r. nowych połączeń kombinowanych między Francją i Niemcami oraz Francją i Polską. Pociągi uruchamiane do naszego kraju będą kończyły bieg w terminalach województwa łódzkiego: w Krzewiu oraz w Kutnie.
Uruchomienie nowych tras kolejowych, którymi będą przewożone kontenery i naczepy, ma na celu zwiększenie efektywności i zrównoważenia łańcuchów dostaw w Europie.
Duisburg Dourges Shuttle
Pierwsze nowe połączeni to Duisburg Dourges Shuttle (DDS). Trasa ta połączy terminal DIT w Duisburgu (Niemcy) z Lille Dourges Conteneur Terminal (LDCT) we Francji. Pociągi na tej trasie będą kursować trzy razy w tygodniu w obie strony, zapewniając regularne połączenie między tymi dwoma ważnymi węzłami logistycznymi. Towary przeładowywane w Duisburgu będą mogły być dalej transportowane do innych destynacji w Europie, takich jak Polska, Czechy, Austria czy nawet Chiny. Z kolei terminal w Dourges oferuje połączenia z francuskimi miastami, m.in. Bordeaux, Lyonem, Marsylią czy Paryżem, co czyni tę trasę kluczową dla międzynarodowych łańcuchów dostaw.
Poland France Shuttle
Druga trasa to Poland France Shuttle (PFS). Contargo informuje, że to dość złożone połączenie zintegruje Francję, Niemcy i Polskę. Pociągi będą kursować w dwóch wariantach. Pierwszy wiedzie z Dourges na Północy Francji (przy granicy z Belgią) do Multimodalnego Terminalu Miratrans w Krzewiu (woj. łódzkie). Na tej trasie będzie kursował jeden pociąg tygodniowo.
Drugi wariant obejmuje trasę z Dourges do Duisburga (trzy kursu tygodniowo) oraz z Duisburga do Kutna (pięć kursów w obie strony tygodniowo). Zarówno Krzewie, jak i Kutno znajdują się w pobliżu Łodzi, która jest strategicznym węzłem komunikacyjnym w centralnej Polsce. Terminale w Krzewiu i Kutnie będą kluczowymi punktami przeładunkowymi dla towarów kierowanych do Polski oraz innych państw naszego regionu. Niemiecki przewoźnik podkreśla, że możliwy będzie dalszy transport z Dourges do szeregu francuskich miast, takich jak Perpignan, Rennes czy Fos-sur-Mer.
Większa elastyczność przewozów
Nowe połączenia są częścią strategii Contargo, która stawia na rozwój przyjaznego dla środowiska transportu kombinowanego. Firma tłumaczy, że obie trasy umożliwią lepsze wykorzystanie kolei, co przyczyni się do redukcji emisji CO2 w porównaniu z transportem drogowym. Dodatkowo, rozbudowana sieć połączeń z terminali w Duisburgu i Dourges pozwoli na jeszcze większą elastyczność w planowaniu tras przesyłek, łącząc kluczowe rynki w Europie Zachodniej i Środkowo-Wschodniej.
