DB Schenker dowozi ładunki na budowę elektrowni w Rybniku

Nocny transport dużych elementów elektrowni widziany z drona
DB Schenker

Zespół Global Projects & Industry Solutions (GPIS) DB Schenker świadczy dla Siemens Energy rozszerzone usługi logistyczne przy budowie elektrowni gazowo-parowej w Rybniku. Firma odpowiada za przewóz ponad 70 tys. ton ładunków, w tym ciężkich i ponadgabarytowych.

Właścicielem i operatorem elektrowni w Rybniku jest spółka PGE Nowy Rybnik z Grupy Kapitałowej PGE. DB Schenker odpowiada za kompleksową logistykę – od globalnego transportu kluczowych komponentów, takich jak turbiny, generatory i transformatory, po ich posadowienie na fundamentach. Wśród transportowanych elementów jest około 40 takich, z których każdy waży ponad 50 ton metrycznych. Wraz z dodatkowymi urządzeniami całkowity wolumen transportu wynosi około 70 tys. ton ładunku.

Ważna rola DB Schenker

Ładunki są transportowane do Polski drogą morską, powietrzną i lądową, a następnie sukcesywnie dostarczane na teren budowy. Działania w ramach projektu logistycznego rozpoczęły się od fazy inżynieryjno-planistycznej już w lutym 2024 r. Pierwsze transporty zostały zrealizowane w lipcu 2024 r., a zakończenie głównych dostaw zaplanowano na sierpień 2025 r.

– Współpraca ta to jeden z najbardziej ekscytujących projektów, jakie ostatnio realizowaliśmy globalnie w GPIS DB Schenker. Opracowaliśmy kompleksowy plan operacyjny obejmujący dostawę komponentów bezpośrednio z portów załadunkowych na całym świecie na teren elektrowni w Rybniku. Przy wyborze odpowiednich rozwiązań logistycznych skupiliśmy się na bezpieczeństwie, płynności, ciągłości oraz efektywności kosztowej i czasowej w całego procesu – opowiada Christoph Hilgers, Head of Global Projects & Industry Solutions Germany w DB Schenker.

Najtrudniejsza logistyka na terenie Polski

Najtrudniejszy i najbardziej wymagający etap projektu logistycznego odbywa się na terenie Polski, gdyż wiąże się z koniecznością dostosowania infrastruktury transportowej w celu zapewnienia bezpiecznej dostawy największych komponentów o masie jednostkowej do 388 ton metrycznych. Transporty te są aktualnie realizowane, ale prace przygotowawcze zostały wykonane z dużym wyprzedzeniem.

– Aby umożliwić bezpieczny transport musieliśmy dokonać rozbiórki mostu kolejowego, przebudować kilka rond oraz wzmocnić dziesięć obiektów mostowych. Dotychczas wszystkie zadania są wykonywane zgodnie z planem, bez żadnych zakłóceń – mówi Tomasz Kwapis, Head of Global Projects & Industry Solutions Poland w DB Schenker.

Zespół GPIS DB Schenker dostarczył dotychczas z portów w Gdańsku i Szczecinie na teren elektrowni już wiele elementów ciężkich i ponadgabarytowych. Jednak część z tych największych i najcięższych dociera dopiero do portu w Szczecinie, skąd zostaną przetransportowane barkami do Kędzierzyna-Koźla. Tam zostaną przeładowane na naczepy modułowe.

Największa elektrownia gazowa w Polsce

Nowy gazowo-parowy blok energetyczny o mocy 882 MW, powstający w elektrowni w Rybniku, będzie największym i najsprawniejszym w Polsce oraz jednym z największych w Europie. Jednostka spełni też najbardziej rygorystyczne normy środowiskowe ograniczając niemal do zera emisję pyłu i tlenków siarki, a CO2 do poziomu 320 g na kWh wytworzonej energii elektrycznej. Oddanie bloku do eksploatacji planowane jest na przełomie 2026 i 2027 r.

Podobne wiadomości

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Polecane