Grupa Raben podsumowała działalność w roku 2024. Jej przychody wyniosły 2,15 mld euro (8,95 mld zł). Większość z nich (65 proc.) pochodziło z transportu drogowego. Ubiegły rok był dla logistycznej grupy okresem intensywnych inwestycji w rozwój infrastruktury. Nowe obiekty otwarto na Podlasiu i w pobliżu CPK.
Rok 2024 przyniósł Grupie Raben ponad 2,15 mld euro przychodu. Wśród usług świadczonych przez operatora dominował transport drogowy (65%), mniejsze udziały miały logistyka kontraktowa (13%), FTL & Intermodal (9%), Fresh Logistics (7%), 4PL (2%), sea & air (2%) i pozostałe (2%).
– Ubiegły rok przyniósł nam wiele wyzwań i wiele szans, które potrafiliśmy wykorzystać. Zrealizowaliśmy kilka kluczowych inwestycji, tj. rozbudowa terminali cross-dock w Cholerzynie i Kaliszu, budowa nowego terminala w Białymstoku czy uruchomienie dwóch nowych, ważnych centrów logistyki kontraktowej – w Poznaniu i Wiskitkach – mówi Wojciech Szafran, dyrektor zarządzający Raben Logistics Polska. – Warto podkreślić, że niezależnie od zmieniających się warunków gospodarczych czy politycznych, to nasze działania i sposób, w jaki reagujemy na te warunki, mają kluczowe znaczenie – dodaje.
Rozwój Grupy Raben w Polsce
Polska była tym spośród piętnastu rynków w Grupie Raben, na którym w ubiegłym roku najwięcej się działo w dziedzinie inwestycji. Pod koniec lipca 2024 r. oddział Raben Logistics Polska w Białymstoku przeniósł się z Choroszczy do nowego, zeroemisyjnego obiektu w pobliskich Żółtkach. Znajduje się tam magazyn cross-dockowy o powierzchni 6000 mkw., wyposażony w 55 ramp do obsługi samochodów ciężarowych.
Największe przedsięwzięcia to dwa nowe centra logistyki kontraktowej. Jednym z nich jest magazyn o powierzchni około 44 tys. mkw. położony w sercu Wielkopolski, blisko zarówno centrum Poznania, jak i autostrady A2. Przeznaczeniem tego obiektu jest logistyka kontraktowa i magazynowanie na dużą skalę, a także produkcja usług dodanych, dlatego został wyposażony w specjalistyczną strefę VAS o łącznej powierzchni 700 mkw. Na terenie znajduje się 41 ramp przeładunkowych do obsługi samochodów ciężarowych oraz obszerne place manewrowe.
W ostatnim kwartale 2024 roku Grupa Raben zaczęła użytkować dwie hale o łącznej powierzchni 110 tys. mkw. w CTPark Warsaw West w Wiskitkach – tuż przy samym węźle autostrady A2 i w pobliżu planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Hala o wysokości użytkowej 15 m została wyposażona w systemy kontroli temperatury i wilgotności. Ponadto 60 tys. mkw. (54% powierzchni magazynu) przystosowano do wózków VNA, które mogą poruszać się w wąskich alejkach.
Wejście na rynek szwajcarski
Najważniejszym wydarzeniem minionego roku na arenie europejskiej było podpisanie umowy ze szwajcarskim operatorem logistycznym Sieber Transport. Na mocy tego kontraktu zostanie utworzona spółka Raben Sieber, która rozpocznie działalność w drugim kwartale 2025 roku i będzie oferować kompleksowe usługi transportu drobnicowego w Szwajcarii i Europie.
Rok 2024 to także sfinalizowane lub rozpoczęte inwestycje. Już w styczniu spółka Raben Lietuva UAB wprowadziła się do nowej siedziby w Kownie, znajdującej się w pobliżu autostrady A1 – głównej drogi szybkiego ruchu na Litwie. Z kolei spółka Raben INTERTRANS działająca na rynku greckim rozpoczęła rozbudowę swoich struktur. Podjęto decyzję o budowie centrum logistycznego o niemal zerowej emisji, zlokalizowanego w Salonikach.
W minionym roku nastąpiła pełna integracja rynku austriackiego i włoskiego z Grupą Raben, czego potwierdzeniem były zmiany nazwy: z Raben Bexity na Raben Logistics Austria GmbH oraz z Raben SITTAM na Raben Italy S.r.l.
Mimo trwającej już trzeci rok wojny nie ustała działalność Grupy Raben w Ukrainie. W 2024 r. transport drogowy na tamtejszym rynku zachował stabilność dzięki rozwinięciu alternatywnych rozwiązań logistycznych i poprawie infrastruktury.
Osiągnięciem dla całej Grupy było przyznanie jej tytułu Amazon Preferred Carrier (Preferowany Przewoźnik Amazon).
