GDDKiA udostępniła do ruchu 6,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 Deniski – Haćki. Jednocześnie kierowcy mogą korzystać z 3-kilometrowego fragmentu S19 do węzła Bielsk Podlaski Północ, którego budowa została ukończona w 2025 roku.
Oddana do ruchu trasa główna rozpoczyna się węzłem Deniski, zlokalizowanym 3 km na południe od Narwi. Łączy się ona z oddanymi do użytku w końcu października 2025 r. odcinkami S19 Haćki – Bielsk Podlaski Zachód oraz Bielsk Podlaski Zachód – Boćki. Łączna długość tych odcinków S19 wynosi obecnie ponad 27 km.
Co do zasady na nowym odcinku samochody osobowe mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h. Jedynie przed zjazdem na węzeł Deniski wprowadzono ograniczenie prędkości do 60 km/h.
Prace są jeszcze kontynuowane poza jezdnią główną – m.in. przy drogach poprzecznych (gminnych i powiatowych) oraz jezdniach dodatkowych. Finiszują również roboty na dwóch Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP), które na razie pozostają niedostępne dla kierowców. Ostateczne zakończenie wszystkich robót zaplanowano na jesień tego roku.
Parametry techniczne drogi
Trasa posiada standard drogi ekspresowej:
- Przekrój: dwie jezdnie po dwa pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym.
- Nawierzchnia: bitumiczna, dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś.
- Węzły i obiekty: na połączeniu z istniejącą drogą krajową nr 19 wybudowano węzeł drogowy Deniski. Powstały także cztery mosty z funkcją przejść dla zwierząt, jedno osobne przejście dla zwierząt, cztery wiadukty oraz sześć przepustów ekologicznych.
Plany na kolejne miesiące
W tym roku GDDKiA planuje zakończyć roboty budowlane na kolejnych inwestycjach w ciągu S19:
- Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km),
- Boćki – Malewice (15,9 km),
- Malewice – Chlebczyn (25 km).
Odcinki te, wraz z oddanym fragmentem Deniski – Haćki oraz udostępnioną w ubiegłym roku trasą Haćki – Bielsk Podlaski – Boćki, utworzą ciągły, prawie 80-kilometrowy kręgosłup podlaskiej części korytarza transportowego Via Carpatia.
