Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na projekt i budowę ponad 9-km odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim. Fragment od miejscowości Kijowiec do węzła Dobryń docelowo umożliwi dojazd m.in. do terminalu samochodowego w Koroszczynie. Inwestycja o wartości prawie 460 mln zł ma zostać udostępniona kierowcom w 2029 r.

Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol. Dla tego zadania została już wydana decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), co oznacza, że wykonawca posiada pozwolenie na budowę. W pierwszej kolejności zajmie się on opracowaniem projektu technicznego i wykonawczego, co potrwa 10 miesięcy. Kolejne 22 miesiące zostaną przeznaczone na prace w terenie. Do czasu realizacji robót budowlanych nie będą wliczane okresy zimowe (od 16 grudnia do 15 marca). Jeśli cały proces przebiegnie sprawnie, kierowcy skorzystają z nowej trasy w 2029 r.

Dziewięć kilometrów autostrady

Nowy fragment A2 będzie składał się z dwóch jezdni po dwa pasy ruchu, z zachowaniem rezerwy pod ewentualną dobudowę trzeciego pasa w przyszłości. W ramach kontraktu powstaną obiekty inżynierskie, oświetlenie oraz system odwodnienia jezdni. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziano również budowę dróg do obsługi ruchu lokalnego.

Stan prac od Siedlec do Koroszczyna

Wschodnia część autostrady A2 sukcesywnie się wydłuża. Pod koniec grudnia 2025 r. oddano do ruchu 10 km trasy od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód (na przecięciu z DK2). Z końcem kwietnia 2026 r. udostępniono kolejne prawie 27 km pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. Na odcinku Siedlce – Łukowisko prace już finiszują – drogowcy dążą do tego, by kierowcy mogli z niego skorzystać do końca czerwca br.

Obecnie trwa przetarg na projekt i budowę ponad 16-kilometrowego odcinka Biała Podlaska – Kijowiec. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest jeszcze w tym roku. Będzie to ostatnia część A2, która domknie trasę od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie, gdzie odprawiane są samochody ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią.

Rozbudowa A2 na zachód od Warszawy

Zmiany czekają także istniejący fragment autostrady na zachód od stolicy. Po ogłoszeniu przetargów w lipcu 2025 r. i otwarciu ofert w grudniu, na początku 2026 r. wybrano najkorzystniejsze oferty dla poszczególnych fragmentów: 6 lutego dla dwóch odcinków w woj. mazowieckim (blisko 43 km), 30 marca dla odcinka Łyszkowice – gr. województw (21,8 km) oraz 17 kwietnia dla fragmentu Łódź Północ – Łyszkowice (27,8 km). GDDKiA przygotowuje się obecnie do podpisania pierwszej umowy.

Docelowo autostrada A2 zostanie poszerzona do trzech pasów w obu kierunkach na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków, natomiast od Pruszkowa do węzła Konotopa powstaną po cztery pasy ruchu. Zakończenie tych prac planowane jest na 2027 r.