Duńska firma logistyczna DSV – Global Transport and Logistics zrealizowała swój najdłuższy jak dotąd lot testowy dronem. Bezzałogowiec pokonał niemal 250 km w obie strony nad Morzem Północnym. Eksperyment miał na celu sprawdzenie, czy drony są w stanie obsłużyć dostawy ładunków do morskich elektrowni wiatrowych.
Test odbył się w ramach międzynarodowego projektu Interreg North Sea DIOL (Develop Innovative Offshore Logistics), którego celem jest wypracowanie nowoczesnych narzędzi logistycznych dla sektora offshore. Podczas misji dron wystartował z wybrzeża w północnych Niemczech, skierował się daleko w morze, a następnie precyzyjnie opuścił ładunek na pokład dziobowy płynącego statku. Po udanym przekazaniu przesyłki bezzałogowiec bezpiecznie powrócił do bazy na lądzie.
Rola DSV polegała na przygotowaniu i przeprowadzeniu operacji lotniczej. Przedsięwzięcie wymagało nie tylko zaawansowanej technologii, ale też rygorystycznej koordynacji procedur bezpieczeństwa, precyzyjnego pozycjonowania i synchronizacji lotu z poruszającą się jednostką.
Z komunikatu DSV wynika, że firma widzi potencjał do skrócenia czasu reakcji w przypadku awarii na morzu. Dostęp do części zamiennych dla morskich farm wiatrowych od dawna stanowi jedno z największych wyzwań tej branży. W tradycyjnym modelu dostarczenie komponentu transportem morskim trwa zazwyczaj od jednego do dwóch dni. Każda godzina opóźnienia oznacza przestoje turbin, które na co dzień zasilają w prąd tysiące gospodarstw domowych.
Wykorzystanie dronów pozwala skrócić ten czas do zaledwie dwóch–trzech godzin. Dzięki tak szybkiej dostawie operatorzy morskich elektrowni mogą niemal natychmiast usuwać usterki, unikając kosztownych strat produkcyjnych i utrzymując ciągłość pracy urządzeń.
Misja wpisuje się w szerszy trend wspierania europejskiej transformacji energetycznej. DSV realizuje te próby we współpracy z partnerami branżowymi i naukowymi – firmami EnBW, Bibby Marine, Skyways oraz instytutem Fraunhofer IFAM. – Dostarczanie niezbędnych komponentów do lokalizacji morskich tradycyjnie było zarówno skomplikowane, jak i czasochłonne. Projekt pilotażowy pokazuje, jak technologia dronowa może zapewnić szybszy dostęp do kluczowych części i pomóc klientom w utrzymaniu ciągłości ich operacji – powiedzia Mathias Vinter, senior manager i szef Center of Drone Excellence w DSV.
